Le covoiturage (spontané ou organisé) peut être une solution pour relever le défi du covoiturage courte distance sur un territoire où le réseau de transport public est peu dense. Urbanéo propose d’expérimenter des lignes de covoiturage, dans le contexte de zones peu denses où le déploiement de lignes de transport en commun parait difficile car trop peu rentable mais où le potentiel utilisateur est assez important pour qu’une ligne de covoiturage constitue une alternative crédible à la voiture individuelle
« L’ambition d’Urbanéo est d’accueillir et informer les utilisateurs d’une ligne de covoiturage aussi qualitativement que sur un réseau de bus » Thierry DELCOURT, PDG Urbanéo.
La borne de covoiturage Urbanéo, à l’origine créée pour matérialiser et gérer une ligne de covoiturage spontané, permet aujourd’hui de matérialiser un point de regroupement, d’informer covoiturés et covoitureurs, et ce quel que soit le mode de covoiturage : spontané, organisé avec ou sans réservation. Ce poteau de covoiturage est un mobilier personnalisable et configurable par le client en fonction de ses attentes et des besoins usagers. La tête de poteau intègre une partie électronique dont les paramètres permettent
- Le choix de la destination parmi un liste de différentes directions via l’appui sur un bouton poussoir
- La réinitialisation du choix de la destination par le covoituré
- L’affichage en alternance de plusieurs directions en cas de demandes multiples
- Le passage en mode covoiturage « mixte » par l’interfaçage avec une application mobile existante
- La récupération de données concernant la fréquentation des axes routiers
- L’enregistrement des données
- La transmission des données de covoiturage au client pour exploitation
- L’émission d’un rapport de télémaintenance sur l’état technique global du mobilier et de ses composants
- L’autonomie électrique par panneau solaire ou le raccordement à l’éclairage public en fonction de la demande client
Cette solution Urbanéo permet aux Autorités Organisatrices de la Mobilité de faire évoluer une offre de covoiturage sur leur territoire sans devoir réinvestir dans un nouveau mobilier.
Comment est commercialisée la borne de covoiturage ?
Ce poteau de covoiturage est proposé à la vente ou à la location. La location permet de tester l’offre dans l’espace et dans le temps auprès des communautés de covoitureurs et de covoiturés. Urbanéo propose dans son offre la possibilité de déplacer le point d’arrêt du covoiturage si celui-ci n’était pas satisfaisant. Les données recueillies permettent aux AOM d’analyser le rendement du nouvel emplacement sans prendre le risque de travaux importants de voirie. Un système simple éco-conçu par Urbanéo permet d’implanter provisoirement le poteau de covoiturage.
Quels sont les critères innovants ?
Ce mobilier éco-conçu, fabriqué, usiné et assemblé en France a été imaginé avec un objectif d’économie d’énergie notamment grâce à
- La fonction solaire sans contrainte de raccordement à l’éclairage public
- La fonction affichage avec une optimisation du nombre de LED et de leur alimentation variable
- Des composants standards proposant une offre totalement modulable
Et, ce mobilier de covoiturage permet d’offrir une harmonie dans l’environnement péri-urbain ou rural, et ce, quelle que soit la solution choisie par le client.
Quelles sont les améliorations qualitatives et quantitatives apportées à la borne de covoiturage Urbanéo ?
D’un mobilier de covoiturage spontané sans réservation, Urbanéo a fait évoluer son mobilier pour qu’il puisse s’adapter à un covoiturage mixte (spontané, organisé avec réservation ou sans réservation). Urbanéo propose à ses clients un poteau de covoiturage personnalisable et configurable offrant résistance, intégration, accessibilité et durabilité notamment grâce à
- La résistance du mobilier face aux intempéries et aux actes de vandalisme par le choix des matériaux et de l’éco-conception
- L’adaptabilité du mobilier à tout type de fonctionnalité pour favoriser une intégration plus harmonieuse dans l’environnement
- La modularité de la taille d’affichage couplé à un ajustement automatique de la puissance lumineuse des LED pour être lisible de près comme de loin, quel que soit le temps (pluie, neige, brouillard)
- La maintenabilité du système sans devoir changer le poteau dans sa totalité pour minimiser les coûts d’exploitation
- La lisibilité du cadre d’information par les covoiturés grâce à un rétro-éclairage à LED
- Le paramétrage possible à distance des messages diffusés
Enfin, Urbanéo a consacré les améliorations de son système à la récupération des données concernant
- La fréquentation des axes routiers en précisant le nombre de véhicules passés devant le poteau de covoiturage par tranche horaire
- Le nombre d’usagers au point d’arrêt covoiturage grâce à l’appui du bouton poussoir pour afficher la destination
- Le nombre de demande par destination
- L’horodatage des appuis
Toutes ces données sont transmises au client dans l’objectif après analyse de contrôler et gérer au mieux les points d’arrêt de covoiturage.
Qu’en est-il de l’organisation et du financement d’une ligne de covoiturage ?
Urbanéo collabore avec plusieurs partenaires dont la Roue Verte et son programme CEE AcoTé. La Roue Verte dispose de plus de 15 ans d’expérience dans le développement du covoiturage régulier.
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